| Plaats van herkomst: | China |
|---|---|
| Merknaam: | Volkswagen |
| Certificering: | CE,GCC,COC,WVTA |
| Modelnummer: | Zuivere de Lange afstand van ID.6 CROZZ 2022 + |
| Min. bestelaantal: | 1 |
| Prijs: | Negotiable |
| Verpakking Details: | Standaard de uitvoerverpakking, geschikt voor overzees vervoer |
| Levertijd: | Binnen 1 maand na storting |
| Betalingscondities: | T/T |
| Levering vermogen: | 100 eenheden/per maand |
| Autoklasse: | Middelgroot en groot SUV | Energietype: | Zuivere Elektrisch |
|---|---|---|---|
| De zuivere elektrische waaier van CLTC (km): | 601 | Max. Macht (kW): | 150 |
| Max. Koppel (Nm): | 310 | Elektrische Motoren (Ps): | 204 |
| Lichaamsbouw: | 5 deur 7 Seater Suv | De Hoogte van de lengte× Breedte × (mm): | 4891×1848×1679 |
| Voorbandspecificatie: | 235/55 R19 | Achterbandspecificatie: | 255/50 R19 |
| Hoog licht: | 5 deur 7 Seater Volkswagen ID.6 CROZZ,De Zuivere Elektrische Auto's van Volkswagen ID.6 CROZZ,De Lange afstand van Volkswagen ID.6 CROZZ 2022 |
||
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Pure + 5-deurs 7-zits Suv CLTC Pure Electric Actieradius 610 km
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Pure +
Het puur elektrische rijbereik van de ID.6 CROZZ long-endurance PURE+-versie is vergroot tot 601 km en het maximale motorvermogen is 150 kW.Tegelijkertijd zijn de elektrische kofferbak, de inductiekofferbak en het geheugen voor de elektrische kofferbakpositie standaard en is het CO2-warmtepompairconditioningsysteem optioneel.
| Basisparameters | |||||||
| ID.6 CROZZ 2022Standaard assortiment Pure | ID.6 CROZZ 2022 Lange afstand Pure+ | ID.6 CROZZ 2022 Lange afstand Lite Pro | ID.6 CROZZ 2022 Lange afstand Pro | ID.6 CROZZ 2022 Krachtige PRIME | |||
| Auto klasse | Middelgrote en grote SUV | Middelgrote en grote SUV | Middelgrote en grote SUV | Middelgrote en grote SUV | Middelgrote en grote SUV | ||
| Energie type | Puur elektrisch | Puur elektrisch | Puur elektrisch | Puur elektrisch | Puur elektrisch | ||
| Tijd om op de markt te brengen | Na april 2022 | Na april 2022 | Na juni 2022 | Na april 2022 | Na april 2022 | ||
| CLTC Pure elektrische actieradius (km) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| Max.vermogen (kW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| Max.koppel (Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| Elektromotoren (Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| L*B*H (mm) | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | ||
| Carrosserie constructie | 5 deurs 7 zits suv | 5 deurs 7 zits suv | 5 deurs 7 zits suv | 5 deurs 7 zits suv | 5 deurs 6 zits suv | ||
| Max.snelheid (km/u) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| Volledige voertuiggarantie | 3 jaar of 100.000 km (optioneel: 6 jaar of 190.000 km)/ (exclusief de drie elektrische) | ||||||
| Auto lichaam | |||||||
| Wielbasis (mm) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | ||
| Aanloophoek (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Vertrekhoek (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | ||
| Carrosserie | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | ||
| Aantal deuren | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| aantal zitplaatsen | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | ||
| Totale massa (kg) | 2161 | 2290 | 2290 | 2290 | 2383 | ||
| Max.vollast massa (kg) | 2730 | 2880 | 2880 | 2880 | 2900 | ||
| Elektrische motoren | |||||||
| Totaal motorvermogen (KW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| Totaal motorvermogen (Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| Totaal motorkoppel (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| Aantal aandrijfmotoren | Enkele motor | Enkele motor | Enkele motor | Enkele motor | Dubbele motor | ||
| Motorisch arrangement | Achteraan gemonteerd | Achteraan gemonteerd | Achteraan gemonteerd | Achteraan gemonteerd | Voor + Achter | ||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij | ||
| Batterij koelmethode | Vloeistofkoeling | Vloeistofkoeling | Vloeistofkoeling | Vloeistofkoeling | Vloeistofkoeling | ||
| CLTC Reichweite teugel elektrisch (km) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| Batterij-energie (kW) | 62.6 | 84,8 | 84,8 | 84,8 | 84,8 | ||
| Garantie op batterijpakket | 8 jaar of 160.000 km | ||||||
| Snelle oplaadfunctie | Steun | Steun | Steun | Steun | Steun | ||
| Versnellingsbak | |||||||
| Aantal versnellingen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| Transmissietype | Transmissie met vaste overbrengingsverhouding | Transmissie met vaste overbrengingsverhouding | Transmissie met vaste overbrengingsverhouding | Transmissie met vaste overbrengingsverhouding | Transmissie met vaste overbrengingsverhouding | ||
| Chassis besturing | |||||||
| Type aandrijving | Achteraan gemonteerde achteraandrijving | Achteraan gemonteerde achteraandrijving | Achteraan gemonteerde achteraandrijving | Achteraan gemonteerde achteraandrijving | Dubbele motor vierwielaandrijving | ||
| Type voorvering | McPherson onafhankelijke ophanging | ||||||
| Soort achtervering | Multi-link onafhankelijke wielophanging | ||||||
| Type assistentie | Elektrische ondersteuning | ||||||
| Lichaamsstructuur | Dragend type | ||||||
| Wiel remmen | |||||||
| Type voorrem | Geventileerd schijftype | ||||||
| Type achterrem | Trommelrem type | ||||||
| Type parkeerrem | Elektronisch parkeren | ||||||
| Maat voorbanden | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| Maat achterbanden | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/40 R21 | ||
| Hulp-/besturingsapparaat | |||||||
| Hoofdairbag/passageiro | Allemaal uitgerust | Allemaal uitgerust | Allemaal uitgerust | Allemaal uitgerust | Allemaal uitgerust | ||
| Hoofdairbags voor/achter | Voor uitgerust | Voor uitgerust | Voor uitgerust | Voor uitgerust | Voor uitgerust | ||
| Bandenspanningscontrolefunctie | Bandenspanning alarm | Bandenspanning alarm | Bandenspanning alarm | Bandenspanning alarm | Bandenspanning alarm | ||
Producteigenschappen
Hoewel er geen lidar of supercomputerkrachtchip is, zijn de ACC en LCC van de ID.6 CROZZ geassisteerd rijden uiterst volwassen.Bij het volgen van files zijn de rem- en herstartacties zeer zacht en zal er geen grootvoetig gaspedaal/grootvoetig remmen zijn waar mensen ziek van worden.En de centrering is ook erg goed, en er is helemaal geen draak of schommel.En de optionele AR-HUD heeft een goed weergave-effect.Bij het wisselen van rijstrook terwijl de rijhulp is ingeschakeld, zal de HUD de bijbehorende dynamische effectfeedback geven.
